负载镍催化剂

载体镍催化剂

负载镍催化剂

      新型负载镍催化剂的应用是近年来加氢工艺技术革新的开始，负载镍催化剂在空气中安全稳定，投料好称量，操作安全性高。最重要载体镍催化剂具有平稳的活性释放特性，这是用于在生产制作的过程中比骨架镍要均匀，单位质量或体积的活性中心差别不大，骨架镍会有比较大的区别。是一种非常适合未来连续化大生产的催化剂。

      目前多采用无定形硅藻土做载体，比表面积大，结合力强。能让镍分散的很均匀，有效的降低了反应“热点”，活性释放缓慢。

      2015年韩鹿团队开发出适用于石油树脂氢化的高活性负载镍NI-8076，在载体孔结构方面有独创性，催化剂能适应不同质量的原料，性能客户评价超过国外进口催化剂。催化剂添加量，双键转化率，色号都有提升。

      2017年我们改进了催化剂，开发出Ni8076负载镍催化剂，应用于有机合成领域。

      2018年我们推出了Ni/氧化铝载体的催化剂Ni-9001，适用于比较温和条件的大分子量产品精制。

      2019年开发了适合较低温度反应的负载镍催化剂Ni-6052

产品特性：

• 活性释放缓慢，反应平稳均匀，没有热点
• 硅藻土比表面积大，反应效率高
• 特殊的负载工艺大大提升了催化剂镍含量，有效的增加了催化剂效率
• 单位质量镍含量的提高有效的降低了催化剂消耗量
• 采用特殊选型硅藻土，骨架强度大，加氢充分有效的降低了催化剂物理磨损
• 采用一定粒径分布，覆盖了反应前、中、后三个阶段对动力学要求，针对动力学产物选择性有提高

 

 产品型号：

产品	型号	性状	镍含量	载体	粒径	促进剂
负载镍催化剂	NI-8076	黑色粉末	＞65%	硅藻土	8-40μm	M
负载镍催化剂	Ni-6052	黑色粉末	＞65%	硅藻土	8-40μm	M
负载镍催化剂	Ni-9001	黑色粉末	40%-45%	氧化铝	8-40μm	M

 

NI8076粉末负载镍催化剂参数指标：

指标	参数
镍含量（质量%）	65~75%
载体	二氧化硅
其它金属含量（质量%）	≦5
平均粒径（μm）	6~30
比表面积（m2/g）	120~180
堆密度（ g/cm3）	0.55~0.85

应用举例： 

 

 

1. 1. 聚烯烃

 

       国内市场上的合成润滑油聚α-烯烃的分子结构主要是长链饱和烷烃，具有使用温度范围宽、黏温性能好、粘度指数高、热损失少等特点。在极端条件下使用对发动机的磨损小，及炭烧，使用寿命长。

 

      未加氢精制的PAO基础油中烃分子富含不饱和的碳碳双键，碳碳双键性质活波，易被氧化，导致基础油性能的不稳定，同时碳碳双键的存在也使得基础油呈现一定的颜色。另外未加氢的基础油中含有较多的氯元素，有机氯亦能加深产品的颜色，加氢精致工艺饱和双键的同时也能将微量的氯元素脱除，从而改善基础油产品的外观。

 

      加氢精制实际上是一个加氢饱和过程(HYD)，加氢主体为聚合链终止形成的烯烃分子上的碳碳双键，主要加氢反应为：

 

 

 

工艺采用高活性的负载镍粉末催化剂，影响反应的因素主要有烯烃的浓度、催化剂的浓度、氢气的压力、反应温度等。

 

 

 

催化剂编号	添加量	转化率（双键饱和度）	颜色
NI-8072	1%	99.50%	无色透明
NI-8072	0.50%	99.50%	无色透明
某国产催化剂I	1%	89.10%	微黄透明
某国产催化剂II	1%	50.50%	黄色透明
进口催化剂	0.50%	99.50%	无色透明
国外催化剂I	1%	92.30%	微黄透明
反应条件：	中粘度聚a烯烃

 

 

 

负载镍Ni-8072活性测试

 

条件：

 

H₂压力：XMpa

 

Oil：聚烯烃

 

温度：X-X°C

 

 

 

 

 

 

2.  芳香硝基物的氢化

芳香硝基化合物中含有的N-O键，通常使用钯碳，铂碳或者雷尼镍为催化剂来还原。贵金属催化剂反应条件温和，收率高。近年来随着产品产能的不断扩大，对连续化工艺的需求越来越大，配套使用负载镍催化剂。

优点：

l  负载镍良好的悬浮性能可以使的在更大的装置使用连续氢化工艺成为可能

l  负载镍的载体表面积大，反应效率高

l  催化剂添加量少

l  活性释放缓慢，反应平稳

l  负载镍安全性，后处理要优于雷尼镍。

 

3.   C5-C9石油树脂氢化

4.   硝基苯到苯胺

5.   醛或酮到醇

6.   脂肪腈到脂肪胺

7.   还原烷基化

8.   己二腈到己二胺